INMATEC輪胎充氣用制氮機(jī)-氮?dú)獍l(fā)生器

INMATEC 英梅泰克是現(xiàn)場(chǎng)制氮和制氧行業(yè)的重要制造商，公司總部位于慕尼黑西南30公里外的阿默湖畔黑爾興，這里是INMATEC的生產(chǎn)和服務(wù)中心。同時(shí)INMATEC在中東和亞洲也有銷售和服務(wù)公司。INMATEC產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)均在德國(guó)，各地均有INMATEC的產(chǎn)品在使用。

INMATEC 英梅泰克生產(chǎn)制氮機(jī)和制氧機(jī)的歷史已經(jīng)超過30年， 秉承著“德國(guó)制造"的研發(fā)和創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，裝機(jī)量超過9000套。

INMATEC輪胎充氣用制氮機(jī)-氮?dú)獍l(fā)生器

INMATEC 英梅泰克產(chǎn)品系列包括PSA變壓吸附技術(shù)和膜分離技術(shù)，可以*客戶的各種需求。制氮機(jī)產(chǎn)出氮?dú)饧兌葟?5%到99.999%（5個(gè)9）甚至高達(dá)99.9999%（6個(gè)9），流量從6L/min到10000Nm3/h。制氧機(jī)可產(chǎn)出95%純度流量為8L/min到8Nm3/min。

產(chǎn)品介紹

IMT PN On Touch：直接在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高純度到超純度的氮?dú)狻?IMT PN OnTouch 系列具有*集成的氮?dú)馍上到y(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)。持續(xù)測(cè)量和監(jiān)測(cè)所有操作值，為整個(gè)生產(chǎn)過程提供盡可能高的保護(hù)。所有測(cè)量值都記錄并顯示在 INMATEC 觸摸控制面板上，還可以通過遠(yuǎn)程控制操作進(jìn)行進(jìn)一步處理。 IMT PN OnTouch 系列可通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在世界上任何計(jì)算機(jī)工作站進(jìn)行監(jiān)控和操作。

汽車輪胎行業(yè)使用制氮機(jī)主要是為了給輪胎充入高純度氮?dú)?，以替代普通的壓縮空氣。這樣做的主要目的和好處包括：

提高輪胎安全性（穩(wěn)定胎壓）：

熱穩(wěn)定性好： 氮?dú)夥肿颖妊鯕夥肿哟?，且氮?dú)馐菃卧託怏w（惰性氣體），其熱膨脹系數(shù)比氧氣（雙原子）小。這意味著在輪胎高速行駛或剎車產(chǎn)生高溫時(shí)，氮?dú)獾膲毫ψ兓葔嚎s空氣（含有約78%氮?dú)狻?1%氧氣）小得多。

減少胎壓波動(dòng)： 更穩(wěn)定的胎壓意味著輪胎與地面的接觸面更穩(wěn)定，抓地力更好，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速、重載或高溫環(huán)境下（如夏季長(zhǎng)途、賽車）。

延長(zhǎng)輪胎使用壽命：

減緩橡膠氧化老化： 壓縮空氣中的氧氣會(huì)與輪胎內(nèi)部的橡膠發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致橡膠變硬、變脆、失去彈性，加速老化。使用氮?dú)猓ㄑ鯕夂繕O低，通常純度在95%-99.5%以上）大大減少了氧氣接觸，有效延緩了輪胎內(nèi)部橡膠的老化過程。

減少輪輞腐蝕： 壓縮空氣中的水分（水蒸氣）是導(dǎo)致金屬輪輞（特別是鋁合金輪輞）氧化腐蝕的主要原因之一。制氮機(jī)產(chǎn)生的氮?dú)夥浅８稍铮饵c(diǎn)很低），幾乎不含水分，從而保護(hù)輪輞不生銹腐蝕。

維持胎壓更持久：

更低的滲透率： 氮?dú)夥肿颖妊鯕夥肿勇源螅ㄟ^橡膠胎壁微孔向外滲透的速度比氧氣慢。這意味著充氮?dú)獾妮喬ケ瘸淦胀諝獾妮喬ヌ合陆档酶?，能更長(zhǎng)時(shí)間保持胎壓。

減少頻繁充氣： 車主無需像使用空氣那樣頻繁地檢查并補(bǔ)充胎壓，節(jié)省了時(shí)間和精力，也減少了因胎壓不足行駛帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

降低油耗：

保持胎壓： 如前所述，氮?dú)饽芨志玫鼐S持胎壓。胎壓能減少輪胎的滾動(dòng)阻力。滾動(dòng)阻力是車輛油耗的重要因素之一。保持胎壓穩(wěn)定在推薦值，有助于節(jié)省燃油。

提升車輛性能（尤其在專業(yè)領(lǐng)域）：

更穩(wěn)定的胎壓意味著更一致的操控性能和抓地力，這對(duì)賽車、高性能車輛以及需要精確操控的場(chǎng)合（如飛機(jī)輪胎）至關(guān)重要。氮?dú)馐沁@些領(lǐng)域輪胎填充的標(biāo)準(zhǔn)氣體。

降低潛在風(fēng)險(xiǎn)（次要但有益）：

阻燃性： 氮?dú)馐嵌栊詺怏w，不支持燃燒。雖然輪胎起火極其罕見，但在某些情況下（如剎車過熱引燃），充氮?dú)獗瘸浜醯目諝饫碚撋巷L(fēng)險(xiǎn)更低。

總結(jié)來說，輪胎行業(yè)使用制氮機(jī)的核心驅(qū)動(dòng)力是：

安全： 通過穩(wěn)定胎壓減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

耐用： 通過減少氧化和腐蝕延長(zhǎng)輪胎和輪輞壽命。

經(jīng)濟(jì)： 通過維持胎壓降低油耗、減少補(bǔ)氣次數(shù)、延長(zhǎng)輪胎更換周期。

性能： 為專業(yè)應(yīng)用提供更一致的操控性。

需要注意的點(diǎn)：

純度要求： 要達(dá)到上述效果，氮?dú)獾募兌刃枰銐蚋撸ㄍǔＲ?5%以上，專業(yè)領(lǐng)域要求99%或更高）。低純度的氮?dú)庑Ч麜?huì)大打折扣。